费俊龙聂海胜-费俊龙、聂海胜的资料?谢谢

  费俊龙、聂海胜:
两位出生于中国南方的中国空军前飞行员，今天双双出现在浩瀚太空中。 
    费俊龙，40岁，江苏昆山人；聂海胜，41岁，湖北枣阳人。 
    虽然，他们的家乡相隔千里，但，他们的生命历程却有着惊人的相似。 
    费俊龙：绘画“绘”到太空中 
    自小喜爱绘画的费俊龙没有想到，自己没有成为一名专业画师，却在20年前把自己的作品从纸上“绘”到了蓝天上，继而又在这个金色的秋季“绘”到了更加浩渺的太空。
   
    与杨利伟等中国首批航天员一样，费俊龙此前也是一名飞行员。所不同的，费俊龙是其中为数不多的特级飞行员之一。丰富的飞行经验，为他日后成为航天员奠定了坚实的基础。 
    “在神舟五号飞船首飞训练时，他是进入强化训练的5名航天员之一。
  ”提起这位战友，我国第一位登上太空的航天员杨利伟这样告诉新华社记者。 
    在接受采访时，已到中年的费俊龙双目中闪烁着难以掩饰对遨游太空的渴望和兴奋，“有哪位画师会有这样的机会？” 
    高高的发射架，金黄的胡杨林，杨利伟首飞太空时的历史性照片……与聂海胜一道走出问天阁的费俊龙或许没有想到，身着航天服的自己，以及眼前的一切，已构成了亿万人眼中最美的图画。
   
    从江南水乡田间小路上那名总背着一卷宣纸去上学的小学生，到今天背负着一个民族探索太空重任的航天员，费俊龙走过了一连串不平凡的征服之路。 
    1982年，高中毕业的费俊龙碰上了空军来学校招收飞行员。驾驶战斗机翱翔在广阔的蓝天上画出的画卷，一定比用自己手中的笔画出的更美吧？他瞒着家里，悄悄地报名参加了飞行员体检。
   
    得知自己三代单传的孙子要去空军当飞行员，爷爷首先不同意。“周总理小小少年就离开家乡参加革命，我已经17了，能照顾好自己。”时隔20多年，费俊龙的父亲费长宝仍记得儿子当年说的这句话。 
    “既然选择了上天，那就要好好飞。”从军前父亲的嘱托，成了费俊龙的人生座右铭。
  2年后，他以全优的成绩从空军飞行学院毕业，正式成为一名空军飞行员。担任飞行教员，他被评为全空军优秀飞行教员；担任飞行技术检查员，他将各种事故归类分析，编写了一部题为《警钟长鸣》的飞行事故调查报告。1992年7月，在驾机进行高空性能试飞时，突然发生了燃料不足的意外，他凭着高超的飞行技术冒险飞回机场，飞机迫降后，油箱里的油已完全耗尽。
  过人的勇气、过硬的技术与冷静的头脑，使他在32岁那年成了一位年轻的空军特级飞行员。 
    正当费俊龙准备在蓝天上继续挥洒自己的人生画卷时，新的选择出现了：中国载人航天工程呼唤中国的第一代航天员。 
    鹰为长空而生。来自太空的呼唤把费俊龙的视野延伸到了更加辽远的世界。
  1998年1月，他从1500多名优秀空军飞行员中脱颖而出，与杨利伟、聂海胜、翟志刚等人一起成为中国人民解放军航天员大队的一员。 
    从基础理论学习到体质训练，从专业技术学习到航天环境耐力和适应性训练，从飞行程序与任务模拟训练到心理训练和救生与生存训练，江南人的灵性和细腻，农家子弟的追求与毅力，使费俊龙在每个训练项目上都获得了优异成绩。
   
    “都40岁的人了，还和准备中考的儿子一样，比着学。”说起自己的丈夫，妻子王洁嗔怪中含着赞赏，“3个人的家务，都推给我了。” 
    神舟六号计划在太空进行多天飞行。费俊龙把近40万字的飞行手册全部烂熟于胸，一项项复杂的飞行程序、操作要领以及各种应急处置方案，全部做到了不查手册就能处置。
   
    费俊龙的细腻与执着甚至到了令教员也感到吃惊的地步。有一次训练时，教员出了一道题：“导致某异常情况返回的故障模式有几种？”教员准备的标准答案是5种，费俊龙竟答了6种。检验结果，费俊龙是对的。 
    秋风，掠过无边无际的戈壁滩，稍显臃肿的航天服丝毫没有影响费俊龙和聂海胜矫健的身姿，他们迈着军人特有的整齐步伐，走向中国载人航天工程总指挥陈炳德。
   
    “我们奉命执行神舟六号载人飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。” 
    “出发！” 
    很长时间，费俊龙没有告诉父母自己真正的工作。有一次，母亲忍不住问他：“你现在到底做什么工作？”他笑着回答：“还是飞，不过要比在空军时飞得更高。
  ” 
    今天，英雄的母亲，将和亿万人一起，亲眼看到儿子飞得有多高、多远。
聂海胜：放牛娃圆梦在太空 
    两年前的深秋，作为神舟五号飞船首飞梯队成员的聂海胜，在酒泉卫星发射中心灿烂的朝阳里，为杨利伟送行。两年过后，同样的季节，同样的阳光下，杨利伟又在同样的地方为聂海胜送行。
   
    “他们会比我飞得更好。”目送两位战友飞向太空，杨利伟这样对新华社记者说。 
    在杨利伟眼中，出生在鄂豫交界处偏僻乡村的聂海胜有着农村人固有的坚韧与持重。“平时话不多，但做事踏实，而且配合精神好，一旦认为是正确的就会无条件去做。
  ”杨利伟回忆，在2002年那次艰苦的沙漠生存训练中，聂海胜的吃苦精神让他至今难以忘怀。 
    聂海胜告诉记者，还在当放牛娃的时候，他就在牛背上做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀，飞上了蓝天。成为一名空军战斗机飞行员后，他以为自己的梦已经应验了，没想到，今天，这个梦又在一个更新的高度上实现了。
   
    梦想，总是隐藏在磨难的背后。在聂海胜的人生经历中， 一个个磨难，最终带给他的结果总是梦想的实现——只不过，相对别人，他付出些努力与耐心要更多一些。而勤奋与毅力，是这个在田间生活了整整18年的农家孩子从来都不缺少的。 
    兄妹8人中，聂海胜排行第六。
  虽然家境贫穷，但全家节衣缩食，坚持供这个从小喜好读书的孩子上学。1980年，聂海胜14岁时，父亲不幸病逝，刚上初二的聂海胜不得不停学——弟弟幼小，作为家中惟一的男劳力，他要去挣钱贴补家用。 
    学校的老师冒雨找到了聂海胜的母亲：“这孩子成绩好，退学太可惜。
  大家搭把手，把困难度过去，可不要把孩子的前途耽误了。” 
    正在地里干活的聂海胜得知能重返校园，扑在母亲怀里痛哭了一场。从此，他更加刻苦，考上了县重点中学。考虑到聂家生活困难，学校给他每个月发3元救济金。即便这样，聂海胜还得在假期外出打工，贴补家用和自己的学费。
   
    “好在穷人家的娃儿命硬，别看海胜个儿瘦小，但很壮实，从出生到成人基本上没得过啥子病。”回忆当年的苦日子，聂海胜74岁的老母亲张金秀至今还会感到难过。 
    1984年，聂海胜终于实现了那个牛背上的梦想，进入了空军飞行学院。
   
    重重的难关，似乎总是与这农家娃如影随形。1989年6月12日，聂海第一次驾驶战斗机单独飞行，就面临了生死考验——在飞向4000多米高空时，惟一的一台发动机突然停止转动。飞机急速下降，地面指挥员命令他紧急弃机跳伞，但聂海胜一次次地冒险作着努力，总想把飞机安全开回去。
  1000米，800米，600米……直到距地面只有四五百米，再不跳就会人机俱毁时，他才按下了开关，跳伞救生。 
    事后查明，事故原因是由于发动机出现机械故障。鉴于聂海胜想尽一切办法挽救飞机，将个人生死置之度外的勇敢精神，部队为他记了三等功。
   
    虽然给自己的女儿取名天翔，妻子聂捷林最初并不同意聂海胜当航天员，做飞行员的丈夫已经够她提心吊胆的了。在丈夫的执著面前，她最终还是让步了。“他那犟脾气，认准的事，十头牛也拉不回来。” 
    如今，早已理解了丈夫的聂捷林也成了一位航天工作人员。
  她的最大意愿，是把上初二的女儿培养成像丈夫这样对国家有用的人。 
    聂海胜没有成为中国航天第一人，但，两年前的公开亮相，已使他成了全国人民心目中的时代英雄。荣誉，带给聂海胜的更多是激励：“国家花这么多钱培养我们，太空中有那么多奥秘等着我们去探索，我们哪能懈怠。
  ” 
    神五时首飞航天员梯队成员的资历，并不能给聂海胜提供神六乘组的通行证。用聂海胜的话说是——重新洗牌，大家站在同一条起跑线上，接受祖国的挑选。 
    恢复性训练，适应性训练……无论什么训练项目，聂海胜都把自己当作一名新手，一步一个脚印地执著前行。
   
    正当聂海胜训练进入关键时刻，2004年11月6日，远在枣阳的母亲突发脑溢血。站在病床前，望着抚养了他们兄妹8人的慈母，聂海胜悲痛不已。然而，仅仅在家里侍候了母亲3天，他就匆匆赶回北京训练，留下妻子代他照料老母。 
    冲出天地间，圆梦九天外。
  当神舟六号飞船准确进入预定轨道时，我们知道，聂海胜，这个当年的放牛娃，一定会有新的梦想。（。