中国超级工程的发展历程
中华民族，经历了上下五千年的历程，随着时代的发展，不断的进步，在全国留下了中国桥、中国路、中国车的标志，让世界深深的认识了中国这个伟大的国家，一个个圆梦工程预示着中华民族的伟大复兴，让我们来细数中国的超级工程有哪些吧！
?
世界第一跨海大桥——港珠澳大桥
这座全长55公里的大桥是目前世界上的第一跨海大桥。2017年8月25日，港珠澳大桥主体工程全线贯通，目前，正准备调试通车。
高铁动车组——复兴号
? 北京时间2017年6月25日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式首发，“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的具有世界先进水平的动车组列车。
世界第一高桥——北盘江大桥
?2016年09月10日，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，跨越云贵两省的北盘江大桥正式建成，这座大桥全长1341.4米，距离地面565米，是目前世界上的第一高桥。
南水北调工程
?我国的战略性工程，其目的是将中国汉江流域丰盈的水资源抽调一部分送到华北和西北地区，从而改善我国北方地区的水资源短缺问题，总投资额5000亿元人民币。
西电东送工程
西部大开发的标志性工程，也是其核心工程，其目的是将西部丰富的电力资源输送到电力紧缺的东部沿海地区，总投资5265亿以上。
沙漠中的奇迹——京新高速
?北京－乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，也称京新高速公路，中国国家高速公路网编号：G7。京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月动工，2017年7月全线贯通。京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路。
第一肉国产航母——001号
?2017年4月26日万众期待的我国首艘国产航母在大连正式下水！我国首艘国产航母的长度是315米，相当于三个足球场的长度，其宽度为75米。该国产航母与“辽宁舰”的外形基本相似，001A航母的建成标志着中国成为世界上少数几个可以独立建造航母的国家。
近年来，中国的快速发展举世瞩目，工业化水平的提高，直接催生了一大批超级工程的诞生。
2021中国在建的超级工程？
未来中国基建五大超级工程一览！
1、中国空间站，预计总投入400亿
2、琼州海峡跨海通道，预计总投入1400亿
3、四藏铁路，预计总投入2000亿
4、烟大海底隧道，预计总投入2600亿
5、高铁直达台北，预计完成时间2035年
一直以来，中国人就被世界称为“基建狂魔”，因为前者总是能完成一些不可能完成的大型工程。
中国十大超级工程排名？
一、青藏铁路
在中国10大超级工程中青藏铁路从1897年开始建设，位置在世界最高的海拔上，所以可见工程难度到底有多大，尤其是在其中一段冻土类的路段上，简直就是建筑史上的丰碑。
二、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长三十六公里，它的建成简直就是一个奇迹，位于杭州湾海域之上，也属于世界上最长的跨海大桥之一，于08年的时候通车。
三、南水北调工程
南水北调工程想必是大家在熟悉不过了的吧，工程共分为东、中、西三条线路，在很大程度上改善了我国北方地区水资源紧缺的问题，据了解光投资金额就超过了五千亿人民币。
四、三峡大坝
三峡大坝这个最大的水利发电工程早早就是闻名于全球，全长约2308m，现如今还形成了以三峡大坝为主的旅游景观，不论是在蓄电、防洪还是在其它方面都有着很重要的作用。
五、青岛跨海大桥
青岛跨海大桥始建于2006年，属于是斜拉桥、特大桥类型的，属于是青兰高速公路的重要组成部分，全长36.48公里，整个属于非常大型的一个桥梁工程。
六、西电东送工程
在中国10大超级工程中西电东送工程想必不少朋友都有了解的，工程属于整个西部标志和核心的工程，建成投入使用后在将丰富的电力资源输送到了东部。
七、北盘江大桥
北盘江大桥，属于目前全离地面最高的桥梁全长1341.4米，位于云南宣威和贵州水城的交界处，建设时候的难度超过了不少桥梁项目，所以一下就闻名于中外了。
八、厦漳跨海大桥
厦漳跨海大桥始建于2008年，于13年开始通车，连接着厦门当地的两个投资区，桥梁总长8.555千米，为双向六车道的高速公路，规模上当然是属于世界级别的大桥了。
九、白龙江3号特大桥
白龙江3号特大桥全长10.9公里，是一座从高空上看宛如一条银龙的桥梁，看着就是相当壮观的，目前其中建设时不少的技术都还是领先于全球的。
十、港珠澳大桥
在中国10大超级工程中港珠澳大桥是当今全球唯一一座跨海的大桥，17年的时候大桥的主体工程开始全线贯通，总长五十五公里，以建设难度大而闻名。
中国有哪些超级工程？
中国的超级工程
1.北盘江大桥：2016年09月10日，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，跨越云贵两省的北盘江大桥正式建成，这座大桥全长1341.4米，距离地面565米，是目前世界上最高的桥梁。
2.杭州湾跨海大桥：2008年5月1日杭州湾跨海大桥正式通车，这座大桥全长36公里，是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，同时也是曾经的世界第一跨海大桥。
3.青岛跨海大桥：青岛跨海大桥青岛胶州湾，连接着青岛东、西两个主要城区，于2007年开工直到2011年6月30日才通车，青岛海湾大桥全长36.48公里，比杭州湾跨海大桥长0.48公里。
4.青藏铁路：1879年开始铺轨，2006年7月1日建成通车运营，2016年9月12日，青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，做为世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路是世界铁路建设史上的一座丰碑，同时也是我们中国人民的骄傲。
5.复兴号：北京时间2017年6月25日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式首发，“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的具有世界先进水平的动车组列车。
6.港珠澳大桥：2016年6月20日港珠澳大桥主体工程全线贯通，上图就是港珠澳大桥全景图，这座全长55公里的大桥是目前世界上的第一跨海大桥。2017年8月25日，港珠澳大桥主体工程全线贯通，自2017年9月1日起启动申领工作。
7.厦漳跨海大桥：2013年05月28日，位于福建省漳州市的厦漳跨海大桥（又名漳州湾跨海大桥）正式开通，北连漳州台商投资区和厦门海沧投资区，南接漳州开发区，海沧大桥一路向西8公里，而这同样是一座世界级的大桥。
8.白龙江3号特大桥：做为兰渝铁路全线最长的一座铁路桥梁白龙江3号特大桥全长10.9公里，位于于陇南市武都区，犹如一条银龙在大山间蜿蜒而行，场面壮观让人热血沸腾。
9.南水北调工程：我国的战略性工程，其目的是将中国汉江流域丰盈的水资源抽调一部分送到华北和西北地区，从而改善我国北方地区的水资源短缺问题，总投资额5000亿元人民币，南水北调工程也被誉为世界十大超级工程之一。
10.西电东送工程：西电东送工程是西部大开发的标志性工程，也是其核心工程，其目的是将西部丰富的电力资源输送到电力紧缺的东部沿海地区，总投资5265亿以上。
中国三大超级工程？
中国最伟大的三个超级工程
1、南水北调工程
南水北调工程，
建设时间约需40-50年，预计投入过万亿。将长江水资源提供给包括河南，河北，北京，天津四个省市。规划调水规模规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米。南水北调工程中，有40余座引水跨越山谷和江河的渡槽，图为目前世界上最大的U型输水渡槽，湍河渡槽。
被称为“世界上综合规模最大”的渡槽工程——沙河渡槽是由9050米渡槽和2888.1米渠道组成。沙河渡槽宛如一条蜿蜒的空中巨龙，跨过沙河、大郎河，“驮载”着从汉江、丹江口而来的清水一路向北。
世界上最大的单跨三槽一联三向预应力渡槽——洺河渡槽。它与太行余脉擦肩而过，飞悬于干涸的洺河之上。洺河渡槽共有17个槽墩，每根槽墩均深入河底6米多，槽墩之下还有14根灌注桩支撑着，仅一根槽墩就能承受3万多吨重量。地震设计抗烈度为7度。洺河渡槽共有16跨，这意味着即使是千余辆满载负荷的大卡车同时从槽内通过，渡槽也能承受得住。
2、西气东输工程
西气东输工程，是我国距离最长、口径最大的输气管道，西起塔里木盆地的轮南，东至上海。这是仅次于长江三峡工程的又一重大投资项目。项目第一期投资预测为1200亿元，上游气田开发、主干管道铺设和城市管网总投资超过3000亿元。工程在2000-2001年内先后动工，于2007年全部建成。
以西气东输一线、二线、三线工程为主体的5万公里油气管网，遍及全国27个省、市、自治区及香港特别行政区，输送量占全国油气总量的60%，惠及8亿人口，已成为我国现代工业体系不可或缺的重要环节，燃煤的过度使用，使得大气环境不断恶化，因此，发展清洁能源、调整能源结构已迫在眉睫。西气东输工程也被人誉为现代能源“丝绸之路”。
回顾西气东输工程建成近10年的历史，恰是一部中石油人攻坚克难的奋斗史，更是一部石油科技不断升级的创新史。辉煌成就取得的背后，是千千万万中国石油人的智慧、心血、汗水，是石油人不畏艰难险阻，迎难而上的忘我精神，是大庆精神、铁人精神的再现和深化，是中国石油人勇于创新的再一次鲜明写照。
3、西电东送工程
西电东送工程，“西电东送”指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源，将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和京、津、唐地区。西电东送在西部大开发的重点工程中工程量最大、投资额最多，从2001年到2010年的十年间，总投资将超过5200亿元。
我国煤炭资源主要分布在西部和北部地区，水能资源主要集中在西南地区，东部地区的一次能源资源匮乏、用电负荷相对集中。能源资源与电力负荷分布的不均衡性决定了西电东送的必要性。把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力紧缺的东部沿海地区。
图为一条横跨四省、纵贯2000公里的特高压输电线路，作为西电东送战略中重要的“电力高速公路”，沿途要跨越高山大江、高速高铁等各种艰难地形。建设者们要建造世界上海拔最高的特高压变流站，到海拔4000多米的特高压电线上“悬空巡线”。